1. Potpuno kompatibilan sa Global Container Shipping System
Standardni 20-kontejneri (6,058m × 2,438m × 2,591m) i 40-stopni (12,192m × 2,438m × 2,591m) kontejneri mogu se utovariti direktno na konvencionalne kontejnerske brodove kao "tovar" ili mogu služiti kao "samostalna transportna jedinica" paluba. Operacije utovara, istovara, vezivanja i pretovara koriste standardnu, provjerenu opremu i ne zahtijevaju posebne dozvole.
2. Izuzetna efikasnost slaganja i utovara
Prevoz jednog-kontejnera: Jedan High Cube kontejner od 40 stopa može primiti dvije gotove modularne jedinice od 20 stopa (ili jednu gotovu jedinicu od 40 stopa), sa preostalim prostorom na raspolaganju za dodatke i komponente.
Flat Rack/Otvoreni-Gornji kontejneri: Više praznih jedinica (neopremljeni strukturni okviri) mogu biti ugniježđene jedna unutar druge ili postavljene jedna pored druge-u-jedan kraj, povećavajući obim isporuke po brodu za preko 50%.
Ro-Ro plovila: Potpuno opremljene i namještene jedinice-kao što su kafići ili moduli za bazene-mogu se ubaciti direktno u teretna skladišta Roll-on/Roll-(Ro-Ro) brodova, omogućavajući jednom plovilu da transportuje stotine puta.
3. Poređenje troškova dostave (Primjer: Kina → Jugoistočna Azija)
Tradicionalne monolitne montažne zgrade zahtijevaju transport za rasuti teret ili specijalizirana teška{0}}vozila za transport, uz cijenu dostave od približno 800 do 1.200 USD po jedinici.
Standardne kontejnerske zgrade se šalju kao "kontejnerski teret", s troškovima dostave od 400 do 600 USD po jedinici-što predstavlja smanjenje troškova od 30% do 50%.
Duge rute{0}}Duge relacije (npr. u Evropu i Ameriku): Standardne cijene kontejnerskog transporta kreću se od otprilike 1.500 USD do 2.500 USD po kontejneru od 40 stopa, nudeći uštede od preko 40% u poređenju sa monolitnim strukturalnim alternativama.
4. Nije potrebno-Sastavljanje ili preklapanje mehanizama na licu mjesta-Spremno za trenutnu upotrebu
Sklopive kontejnerske jedinice zahtijevaju-procedure rasklapanja, zaključavanja i zatvaranja na licu mjesta po dolasku-zadatke gdje su obični radnici skloni greškama. Standardne kontejnerske zgrade su, međutim, spremne za trenutnu upotrebu čim se podignu na svoje mjesto (sa svim unutrašnjim električnim, vodovodnim instalacijama, izolacijom, vratima i prozorima već instaliranim). Ovo skraćuje vremenski rok projekta za 3 do 5 dana, čineći rješenje posebno povoljnim za klijente na gradilištima u inostranstvu
Izvještaj o podacima: "Analiza izvoznih cijena otpreme za standardnu kontejnersku arhitekturu u 2025. - Zašto su troškovi pomorske isporuke prvi put pali ispod 12%"
Operativni vodič: "Kako otpremiti kontejnerski kafić u inostranstvo koristeći standardne kontejnere od 20 stopa ili 40 stopa (uključuje dijagrame utovara kontejnera)"
发送反馈
