Jednostrano proširiva kontejnerska kuća od 20 stopa dizajnirana je za otpremu jedne jedinice po kontejneru visoke kocke od 20 stopa. Stanje transporta drži glavno tijelo unutar profila kontejnera od 20 stopa, sa stranom koja se širi uvučena i zaključana. Cilj utovara je jednostavan za navođenje i težak za izvođenje: dom mora proći kroz vrata kontejnera i unutar kontejnera s dovoljno prostora za klinove, trake i rukovanje.
Nominalne dimenzije kontejnera nisu garancija za utovar
Tipičan 20ft visoki kockasti kontejner ima nominalne unutrašnje dimenzije od približno:
Unutrašnja dužina: 5,89m
Unutrašnja širina: 2,35m
Unutrašnja visina: 2,69m
Širina otvaranja vrata: 2,34m
Visina otvaranja vrata: 2,58m
Ovi brojevi opisuju kontejner, a ne utovar. Pravo ograničenje je otvaranje vrata. Ako je dom širok 2,30 m, a otvor vrata 2,34 m, razmak je ukupno samo 40 mm, odnosno 20 mm po strani. To ne ostavlja skoro nikakav prostor za drvene klinove, trake ili blago neusklađenost tokom guranja.
Cilj sigurnijeg transportnog omotača je često:
Dužina: ne više od 5,85m
Širina: ne više od 2,30m
Visina: ne više od 2,55m
Točne brojke ovise o vrsti kontejnera i načinu utovara, ali princip je isti: ostavite slobodno mjesto za operaciju utovara, a ne samo za statičko uklapanje.
Fabričke kontrole za proizvod jedan kontejner-jedan dom
Budući da se dom ne može složiti ili komprimirati, transportni omotač je fiksiran. Svaki milimetar dodatne širine ili visine je bitan. Fabrika bi to trebala riješiti obrnutim dizajnom.
Reverzni dizajn znači prvo mjerenje stvarnog kontejnera, a zatim dizajniranje transportnog stanja oko njega. Lanac dimenzija treba da sadrži:
Izobličenje zavarivanja čeličnog okvira
Tolerancija debljine sendvič panela
Debljina poda
Krovni opšiv i ivica kapanja
Okviri za vrata i prozore
Ušice za podizanje i uklonjivi nosači
Glave vijaka i izbočeni okovi
Kompresija brtve u uvučenom stanju
Za kontrolu dijagonalnog izobličenja treba koristiti alate za zavarivanje. Ako se glavni okvir uvrne, strana za proširenje može čvrsto sjediti na jednoj ivici i podizati se na drugoj. Taj neravni razmak može oštetiti brtvu tokom pomorskog transporta.
Plan utovara i zaštita
Plan utovara treba da bude upisan u radnu instrukciju, a ne prepušten iskustvu utovarivača. Praktični plan uključuje:
Mjerenje transportne koverte prije otpreme
Uklanjanje ili uvlačenje svih dijelova koji strše
Donje šine ili valjci za vođenje doma u kontejner
Drveni klinovi za lociranje baze
Trake fiksirane na tačke vezivanja kontejnera, ne samo trenje
Drveni ili vazdušni jastuci za popunjavanje bočnih i gornjih praznina
Foto zapis klinova, remena i zazora
Dijagram utovara upakovan sa dokumentima za otpremu
Na kraju Australije, posada za istovar bi trebala biti u mogućnosti da prati isti dijagram. Ovo smanjuje rizik od oštećenja tokom raspakivanja i čini primopredaju lokacije predvidivijom.
Jednostrano proširivi kontejnerski dom od 20 stopa je proizvod jedan kontejner-jedan dom. Trošak dostave ne može se podijeliti na više jedinica. To čini kontrolu transportnih omotača prioritetom u proizvodnji, a ne logistikom.
