CSC certifikaciju, čiji je puni naziv Međunarodna konvencija za sigurne kontejnere (CSC), zajednički su formulirali Ujedinjeni narodi i Međunarodna pomorska organizacija (IMO) 1972. To je prva svjetska specijalizirana međunarodna konvencija za sigurnosne performanse kontejnera, a također i "tvrdi prag" za kontejnere da učestvuju u međunarodnom transportu ne mogu proći bez carinskih lučkih kontejnera ili CSC certifikata na brodu. svijetu, što je ekvivalentno lišenju kvalifikacije za-granični transport.
Mnogi ljudi pogrešno vjeruju da je CSC „opcioni certifikat“, ali u stvari, to je obavezna certifikacija s dva osnovna cilja: prvo, osigurati strukturnu sigurnost kontejnera tokom transporta i utovara/istovara, i izbjeći oštećenje robe ili žrtve uzrokovane oštećenjem kontejnera; drugo, razbiti tehničke barijere između zemalja kroz jedinstvene sigurnosne standarde i promovirati efikasan tok međunarodne trgovine. Trenutno se oko 95% robe međunarodne trgovine u svijetu transportuje kontejnerima, a CSC certifikat je sigurnosni kamen temeljac ovog ogromnog transportnog sistema.
Osnovni fokus testiranja CSC certifikata se vrti oko "strukturalne sigurnosti", uključujući: strukturnu čvrstoću kontejnera, kapacitet slaganja, otpornost na savijanje i torziju, vodootporno zaptivanje, čvrstoću uglova, čvrstoću sistema vrata, itd. U isto vrijeme, on će također specificirati ključne parametre kao što su maksimalna operativna bruto težina i dozvoljena težina slaganja kontejnera. Nakon prolaska certifikacije, kontejner će dobiti trajnu CSC sigurnosnu ploču, koja se obično zakiva na vanjskoj strani lijevih vrata kontejnera. Na pločici će biti jasno označena država koja daje odobrenje, broj certifikata, datum proizvodnje, maksimalno opterećenje i druge informacije kao zakonska oznaka usklađenosti.
Vrijedi napomenuti da CSC certifikacija nije "jednom za svagda" - ona ima jasne zahtjeve za inspekciju: preduzeća mogu izabrati ili shemu periodičnih ispitivanja (PES) ili odobreni kontinuirani program ispitivanja (ACEP). Među njima, PES zahtijeva da se novi kontejneri prvi put pregledaju ne više od 5 godina nakon puštanja u upotrebu, a zatim svakih 30 mjeseci; ACEP integriše inspekciju u svakodnevno održavanje, bez fiksnog ciklusa inspekcije, sve dok kontejner nastavlja da ispunjava bezbednosne standarde. Kada se natpisna pločica izgubi, informacije su zamagljene ili je struktura kontejnera ozbiljno oštećena, CSC certifikat će postati nevažeći, a kontejner se mora ponovo-inspektirati kako bi se obnovila njegova kvalifikacija za uslugu.
